Te hogy takarítod a szélvédőt? Oyan kárt is tehetsz benne, amivel még a műszaki vizsgán sem mehet át az autó
Amióta a világháló korlátlan teret enged az ötletbörzének, végeláthatatlan a sora például a szélvédők jégtelenítésének. Mivel bosszantó, ha jégpáncéllal szembesül a sofőr, kénytelen felvenni a kesztyűt a mínuszok ellen. /Természetesen akinek fűtött garázsban parkol a járműve, annak ez nem probléma, viszont amennyiben a zord időben hosszú útra indul, neki is számolnia kell azzal, hogy befagy az üveg\./
Csíkozódik az üveg.
– Nem elég önmagában az ablakokat és a tükröket jégteleníteni, hiszen ha az autó tetejére rakódott havat nem távolítjuk el, akkor a megolvadó hó egy fékezésnél lezúdulva akár el is zárhatja a kilátást. Az ablakok jégtelenítésénél már csak azért is legyünk óvatosak, mert ha nem megfelelően használjuk, akkor kárt tehetünk a szélvédőben – taglalta Szaszala László, a Tüf Szerviz tulajdonosa. – Amikor csak megtehetjük, hajtsuk ki az ablaktörlő lapátokat! Sok új modell van, aminél ezt a motorháztető gátolja. Ne attól várjuk a csodát, hogy ha beindítjuk az autót, akkor a lapát leviszi a havat, nem arra találták ki.
Megtörhet az üveg.
Az első szélvédők tisztasága a jármű menete közben kizárólag megfelelő állapotú ablaktörlő lapátokkal szavatolható.
– Fontos, hogy a jégkaparót egész szélességével helyezzük a felületre, és ne előre és hátra mozgassuk, hanem egy irányba toljuk a karcolások megelőzéséért. Én már jártam úgy, hogy az ablaktörlő ráfagyott a szélvédőre, és amikor jött le róla, megtört az üveg. Roppant kellemetlen az ilyesmi. Én annak a híve vagyok, hogy érdemes (nem meleg) csapvízzel megöntözni az első és a hátsó szélvédőt a jobb kilátásért – fűzte hozzá Szaszala László, aki a Magyar Autóklub regionális vezetője is.
Óvni kell a zárakat is.
Már csak azért is csínján kell bánni a féktelen kaparással, mert olyan kárt is tehetünk a szélvédőben, amivel még a műszaki vizsgán sem mehet át az autó.
– Aki teheti, húzzon ponyvát éjszakára a szabadban lévő autójára! Ez meggátolja a ráfagyást, viszont alaposan kell letakarni, mert ha a hólé vagy az ónos eső befolyik, akkor mit sem ér a borítás. Nem csak a szélvédőket kell óvni, hanem a zárakat és a gumikat is, egészében kell óvni a járműveket a mínuszoktól – javasolta Gátfalvi Csaba, a Magyar Autóklub szakembere.
Az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottsága nyomatékosította, hogy a szélvédők hó- és jégtelenítése, az üvegfelületen lévő szennyeződések eltávolítása alapvető fontosságú, ám ez még nem jelenti azt, hogy a járműből tökéletesen ki lehet látni. Sokan megfeledkeznek ugyanis a szélvédők belső felületének rendszeres megtisztításáról. Hasonlóan veszélyes, amennyiben a gépkocsi utastere a hűvös vagy hideg időben bepárásodik, és a járművel a szélvédőre lerakódott vízcseppek eltávolítása, párátlanítása nélkül indulunk útnak, kapcsolódunk be a forgalomba. A vízcseppek egyrészt megnehezítik a kilátást, másrészt megtörik az utastérbe érkező fényt, felerősítve annak vakító hatását.
Bekapcsolt fűtőszálak.
A tökéletes párátlanításért be kell kapcsolni a hátsó szélvédő fűtőszálait, a fűtéssel együtt szükséges használni a légkondicionáló berendezést, és csak akkor szabad elindulni, ha valamennyi szélvédőn tökéletesen ki lehet látni. Nem szabad megfeledkezni a visszapillantó tükrök, valamint a gépkocsi fényjelző és világító berendezéseinek rendszeres tisztán tartásáról sem!
Szubjektív.
Arra nem lehet építeni, hogy a természet jót akaró, ezért hasznos lehet a jó takaró. Legyen az ponyva vagy bármi, ami óvja a szélvédőt. Ha támadnak a mínuszok, és a jármű szabadban éjszakázik, keserves lehet a reggeli start. A fagyos hangulatot elkerülendő érdemes élni a praktikus tanácsokkal. Itt az idő: öntsünk tiszta vizet a szélvédőre! Abban a reményben, hogy ne legyen kilátástalan a vezetés.
Forrás: www.boon.hu
2019. január 30. (szerda), 20:03
