VilágszenzáciÓ!Tíz év múlva Magyarországé lehet a világ legjobb közúti infrastruktúrája
Tíz év múlva Magyarországé lehet a világ legjobb közúti infrastruktúrája
Tíz év múlva Magyarországé lehet a világ legjobb közúti infrastruktúrája
Új korszak kezdődhet a budapesti közlekedésben: Orbán Viktorék történelmi építkezést terveznek
Ha minden a tervek szerint alakul, 2035-re Magyarország rendelkezhet a világ egyik legkorszerűbb közúti infrastruktúrájával – írja a Mandiner. /A kormány frissen elfogadott határozata részletesen bemutatja az állami építési beruházások következő évtizedét, amelyben több száz projekt szerepel, több tízezermilliárd forintos kerettel\./
Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) szerint az autópálya- és főúthálózat mellett vasúti és hídépítési fejlesztések is hatalmas lendületet kapnak.
Gigantikus gyorsforgalmi tervek
A fejlesztési lista leglátványosabb elemei az új autópályák és négysávos utak.
- M100: teljesen új, Budapestet délről és nyugatról elkerülő gyorsforgalmi út, két új Duna-híddal. A szlovákiai Párkánytól indulna, és az M4-es autópályáig tartana. Becsült költség: 2200 milliárd forint.Hirdetés
- M60: a jelenlegi pécsi szakaszt Horvátország és Bácsbokod irányába hosszabbítanák meg. Ár: 898 milliárd forint.
- M9: Szekszárd és Szeged között épülne új gyorsforgalmi út 520 milliárd forintból.
- M0 és M10: új szakaszok Budakalásztól Solymárig és tovább Esztergom felé. Költség: 680 milliárd forint.
- M2: Vácnál fejlesztések és hosszabbítás Szlovákia felé. Ár: 670 milliárd forint.
- 51-es főút: kétsávosítás Kalocsán és Baján át Szerbia irányába. Ár: 306 milliárd forint.
- 47-es főút: Debrecentől Szegedig négysávosítás. Költség: 734 milliárd forint.
- 8-as főút: újabb négysávosítás 490 milliárd forintból.
Új hidak a Dunán
A következő tíz évben öt új Duna-híd építése szerepel a programban:
- a már zajló mohácsi híd (393 milliárd),
- az M100 autópálya hídja Esztergomnál (150 milliárd),
- az M100 másik hídja Budapest déli részén,
- a régóta tervezett Galvani híd (480 milliárd),
- valamint egy új híd Vácnál (75 milliárd).
Budapesti és agglomerációs fejlesztések
A lista nem csak autópályákról szól: a főváros és környéke is komoly átalakuláson megy keresztül.
- Galvani-híd: 480 milliárdból köti össze Buda és Pest déli részeit.
- Déli körvasút és a Népliget vasútállomás új ütemei: 164 milliárd.
- HÉV-vonalak korszerűsítése:
- H5 (Szentendrei) – 266 milliárd
- H6 (Ráckevei) – 320 milliárd
- H8 (Gödöllői) – 266 milliárd
- H9 (Csömöri) – 120 milliárd
- Szegedi úti felüljáró és Városliget átépítése: 150 milliárd.
- Kelenföld–Budaörs vasútvonal felújítása: 342 milliárd.
- Gubacsi híd és a csepeli szabadkikötő átépítése: 88 milliárd.
- Rákospalota–Vácrátót–Vác vasútvonal: kétvágányúsítás és teljes modernizáció.
- Ferihegyi út korszerűsítése: 170 milliárd.
- Kelenföld állomás: buszmegálló áthelyezése és új, nagy P+R parkoló. Ár: 104 milliárd. Hirdetés
Út a világ élvonalába
A szakértők szerint, ha a projektek megvalósulnak, Magyarország nemcsak az autópálya-hálózatát duplázhatja meg, hanem olyan modern közlekedési struktúrát építhet ki, amely versenyképes Európa legfejlettebb régióival.
Az ambiciózus fejlesztési hullám alapjaiban változtatná meg az ország közlekedési térképét: gyorsabb és biztonságosabb utakat, könnyebb nemzetközi összeköttetést és jelentős gazdasági fellendülést hozva.
Tíz év múlva a világ legjobb közúti infrastruktúrája valóban Magyarországé lehet – ha minden a tervek szerint halad.
címlapdotó/videó:illusztráció!
2025. augusztus 21. (csütörtök), 16:11
Ez a cikk kizárólag tájékoztatási célokat szolgál, célja, hogy átfogó képet adjon a közelmúlt eseményeiről, politikai elfogultságtól mentesen. Szerkesztőségünk számára fontos a különböző nézőpontok bemutatása és a tények hűséges közvetítése. Kiemeljük, hogy a cikk nem hordoz politikai célzatot, nem áll egyik vagy másik politikai erő oldalán, és nem nyújt jogi vagy egyéb személyre szabott tanácsokat. Olvasóink saját belátásuk szerint értelmezhetik az itt közölt információkat, és ennek megfelelően semmiféle felelősséget nem vállalunk az esetleges értelmezésekből eredő következményekért.
