1 PERCE ÉRKEZETT:Halálos baleset az autópályán! Közel 4 km-es a torlódás!A helyszínelés jelenleg is tart, a torlódás közel 4 kilométeres.
A közúti közlekedés biztonságát, folyamatosságát befolyásoló események.
Az M3-as autópályán, Vásárosnamény felé, a Geleji pihenőhely után, az M30-as autópálya autópálya csomópontjánál - még a hajnali órákban - egy személyautó pótkocsis teherautóval ütközött össze. Továbbra is tart a helyszínelés.
/A forgalommal szemben hajtott fel az M3\-as autópályára egy kocsi és egy teherautóval ütközött össze Gelej közelében\./
1 óra 45 perc körül egy férfi kocsijával az M30-as autópályáról szemben felhaladt a Nyíregyháza irányába tartó M3-as autópályára – Gelej külterületén, a pálya 150. kilométerszelvényében –, ahol frontálisan ütközött egy teherautóval.
Az ütközés következtében a kocsit vezető férfi olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a helyszínen elhunyt
– számolt be róla a rendőrség.
A 149-es km-nél a két belső sávot zárva tartják. Vezessenek a baleseti helyszínnél fokozott figyelemmel!A 3-as főúton, Kistarcsa belterületén, a Szabadság úton, az Eperjes úti kereszteződés közelében két személyautó ütközött össze. A 19-es km-nél a fél útpályát lezárták.
Rövid időn belül két autós is rossz irányba hajtott fel az autópályára, amiért az életükkel fizettek.
Hirdetés
"Nem elég a stoptábla, sokkal erősebb figyelmeztetés kell" – értékelt a Ripost.hu..
Vasárnap délután és ma hajnalban szinte megismétlődött a két héttel ezelőtti M5-ös autópályán történt tragédia Törökszentmiklós mellett. A 4-es főút frissen felújított, 2x2 sávos, szalagkorláttal elválasztott szakaszára a forgalommal szemben hajtott fel egy piros Suzuki, aki jó 6 kilométert hajtott szemben a forgalommal. Az út vége végzetes volt: frontálisan ütközött egy fehér Mercedessel.
A Ripost-nak nyilatkozó közlekedés biztonsági szakember szerint egyszerű a magyarázata annak, hogy a több éve vezető autósok is szembe mennek fel az autópályára vagy a szalagkorláttal elválasztott, kétszer két sávos autóútra, illetve a kisebb településeken az egyirányú utcákba:
"mert benézik".
Pausz Ferenc szerint a tilos tábla gyaníthatóan nem elégséges, és jó lenne, ha ott lenne a sárga táblás nagy tenyér, amit pár helyre már kitettek. "Ennek messziről üvöltenie kéne, akár a felirattal is, hogy erre ne! – vélekedett.
Budapesten húsznál is több híd-, illetve sztráda, továbbá osztott pályás felhajtójához helyezett ki a Budapesti Közlekedési Központ tenyértáblát. Ezek a másfél négyzetméteres méretükkel és rikító neonsárga alapjukkal a tekintetet magukra vonzó figyelmeztetések fekete tenyeret, Stop táblát és Stop! feliratot ábrázolva figyelmeztetik az óvatlan sofőrt. A számos autópályát és autóutat felügyelő Magyar Közút jelezte a Ripostnak, hogy a legveszélyesebb helyeken az út mindkét oldalán élénksárga behajtani tilos táblákat raktak ki.
jó lenne, ha mindenhová kikerülnének
ezek a táblák, lehetőleg minél feltűnőbben.
Enyhíthető a baj.
Hogyha a tiltások és figyelmeztetések ellenére valaki véletlenül mégis rossz irányból hajt egy főútra, akkor kapcsolja be a vészvillogót és óvatosan közelítse meg a leállósávot.
A 41-es főúton, Nyíregyháza határában három személyautó karambolozott. A 7-es km-nél irányonként váltakozva engedik a járműveket. Komárom-Esztergom megyében, a Tát- Tarján - Tatabánya összekötő úton, Bajna település térségében a 11-es km közelében egy autóbusz és két személygépkocsi ütközött össze. Az érintett utat lezárták, kerülni Bajót felé lehet. A magyar-román határszakaszon, az M43-as autópályán, Csanádpalotánál a kilépésre várakozó kamionsor meghaladta az 5 km-t. Az M3-as autópályán, az M35-ös autópálya csomópontjánál, a 185-ös és a 187-es km között csomópontépítési munkák miatt a belső sávot mindkét irányban lezárták. Napközben megállíthatják többször a forgalmat.
2022. november 24. (csütörtök), 08:15
Ez a cikk kizárólag tájékoztatási célokat szolgál, célja, hogy átfogó képet adjon a közelmúlt eseményeiről, politikai elfogultságtól mentesen. Szerkesztőségünk számára fontos a különböző nézőpontok bemutatása és a tények hűséges közvetítése. Kiemeljük, hogy a cikk nem hordoz politikai célzatot, nem áll egyik vagy másik politikai erő oldalán, és nem nyújt jogi vagy egyéb személyre szabott tanácsokat. Olvasóink saját belátásuk szerint értelmezhetik az itt közölt információkat, és ennek megfelelően semmiféle felelősséget nem vállalunk az esetleges értelmezésekből eredő következményekért.
