ENNYI LESZ AZ ÚJ KAMIONOS FIZETÉS 2020-BAN! DÖNTÖTTEK RÓLA! ÍGY VÁLTOZIK A KAMIONOSOK ÉLETE EURÓPÁBAN!
Uniós tanács: a tagállamok jóváhagyták a nemzetközi fuvarozásra vonatkozó új kiküldetési szabályok javaslatát.
/Az Állandó Képviselők Bizottsága \(Coreper\) jóváhagyta a mobilitási csomagként ismert, a járművezetők munkakörülményeiről, a nemzetközi szállításban részt vevő járművezetőkre vonatkozó különleges kiküldetési szabályokról, az árufuvarozási piachoz való hozzáférésről és a végrehajtás javításáról szóló javaslatokat – közölte az Európai Unió Tanácsa pénteken\./
Az elfogadott javaslat egyebek mellett a járművezetők kiküldetésével összefüggően meghatározza, hogy a hivatásos gépjárművezetők miként részesülhetnek annak az elvnek az előnyeiből, hogy az “ugyanazon helyen elvégzett ugyanolyan munkáért ugyanolyan bért kell fizetni”.
A járművezetők maximális munkaidejére és minimális pihenőidejére vonatkozóan a javaslat bizonyos fokú rugalmasságot vezet be a nemzetközi árufuvarozásban részt vevők munkarendjének megszervezésére. Ennek értelmében a sofőrök több időt tölthetnek otthon, illetve munkarendjüktől függően jogukban fog állni, hogy három- vagy négyhetente visszatérhessenek otthonukba.
Az új szabályok legalább 45 órában erősítik meg a rendszeres heti pihenőidőt, amit a járművön kívül kell tölteni. Ha a járművezető ezt a pihenőidőt az otthonától távol tölti, szállását a munkáltatónak kell fizetnie, a teherautó utasterében nem engedélyezett az éjszakázás.
A járművezetők kiküldetése esetén, azaz a fuvarozó saját országán kívül végzett szállítási műveletekre vonatkozóan változatlan marad a jelenleg érvényes rendszer, amelyben 7 napon belül legfeljebb 3 szállítási művelet, úgynevezett kabotázs végezhető. A szisztematikus kabotázs megelőzése érdekében a javaslat 4 napos várakozási időszakot vezet be, és csak ezt követően lehet ugyanazon ország területén belül ugyanazon járművel szállítást végezni.
A szabályok előírják továbbá azt is, hogy a nemzetközi szállításban részt vevő teherautóknak legalább nyolchetente egyszer vissza kell térniük a vállalat operatív központjába. A nyolc hétben megállapított gyakoriság lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy második négyhetes munkaciklusuk végén a járművel együtt hazatérjenek – közölték.
Forrás: MTI
2020. január 01. (szerda), 20:44
Ez a cikk kizárólag tájékoztatási célokat szolgál, célja, hogy átfogó képet adjon a közelmúlt eseményeiről, politikai elfogultságtól mentesen. Szerkesztőségünk számára fontos a különböző nézőpontok bemutatása és a tények hűséges közvetítése. Kiemeljük, hogy a cikk nem hordoz politikai célzatot, nem áll egyik vagy másik politikai erő oldalán, és nem nyújt jogi vagy egyéb személyre szabott tanácsokat. Olvasóink saját belátásuk szerint értelmezhetik az itt közölt információkat, és ennek megfelelően semmiféle felelősséget nem vállalunk az esetleges értelmezésekből eredő következményekért.
