Kiderült !Újabb részletek derültek ki Dávid halálával kapcsolatban!
Mályinka — „Jó pár éve feltettem magamnak a kérdést, hogy akarok-e még 180 km/órával száguldozni a fák között, aztán rájöttem, hogy igen. /Huszonhat éve ezt csinálom, eköré szerveződik az életem, ezt élvezem” – mondta egy 2015\-ös interjúban a rutinos navigátor, Tóth Zsolt \(†48\), aki a Miskolc Rally Bánkút–Mályinka közötti gyorsasági szakaszán szenvedett halálos balesetet\./
Hirdetés
.
Szeretett sportágának hódolva, éppen a fák között száguldva érte a végzetes bukás...
Tóth és a pilóta, Dudás Gergő (23) autója a szombati viadalon átszakította a szalagkorlátot, ami a motor és a kerék között az utastérbe fúródott, majd a jármű továbbsodródott, míg egy fának nem csapódott.
Tóth három lány édesapja volt, családja mellett évtizedek óta az autósportnak élt, társai imádtak mellette versenyezni.
A versenytársak a balesetet követően gyűltek össze és emlékeztek meg Tóth Zsoltról /Fotó: Facebbok
– Nemcsak a társam, a barátom volt, nem tudom felfogni, hogy nincs többé. Közel álltunk egymáshoz, többször vigyáztam a lányaira, amikor éppen dolga volt. A családja, a kislányai voltak a mindene, amikor pedig felvette az overallt és a sisakot, csak a versenyzés létezett számára – mondta lapunknak Kőváry Barna (45), Tóth korábbi pilótája. – Szerencse a szerencsétlenségben, hogy minden gyorsan történt, ő az itinert nézte, nem is vehette észre, mi történik.
Tóth Zsolt három évtizeden át volt navigátor, imádta a ralisportot /Fotó: Facebook
Ollé Sándor (51) hosszú éveken át volt Tóth pilótatársa, egészen a tavalyi évig. Nap mint nap beszélgettek, barátja halála borzasztóan megrázta.
– Tavaly megbeszéltük, én már nem tudom, és nem is akarom a leggyorsabb fiatal pilótákkal felvenni a versenyt, ő azonban szeretett volna továbbra is nagy sikereket elérni, s csatlakozott a fiatal Dudás Gergőhöz, akinek meg akarta tanítani a versenyzés csínját-bínját. Különleges ember volt, soha nem akart átlagos lenni – fogalmazott.
A navigátor a futamokon a Thoth nevet használva autózott /Fotó: MTI-Vajda János
Karmester volt a kocsiban
Kőváry szerint Tóth különleges személyisége a végletekig el tudta vinni a pilótát.
– Mi 2009-ben ültünk össze, és abban az évben a kategóriánkban magyar bajnokok is lettünk. Aszerint a felfogás szerint versenyeztünk, hogy ő a karmester az autóban, én csak a pedálokat kezelem. Rábíztam az életemet, ő pedig elhitte, hogy megcsinálom, amit mond – fogalmazott.
2020. augusztus 17. (hétfő), 07:55
Ez a cikk kizárólag tájékoztatási célokat szolgál, célja, hogy átfogó képet adjon a közelmúlt eseményeiről, politikai elfogultságtól mentesen. Szerkesztőségünk számára fontos a különböző nézőpontok bemutatása és a tények hűséges közvetítése. Kiemeljük, hogy a cikk nem hordoz politikai célzatot, nem áll egyik vagy másik politikai erő oldalán, és nem nyújt jogi vagy egyéb személyre szabott tanácsokat. Olvasóink saját belátásuk szerint értelmezhetik az itt közölt információkat, és ennek megfelelően semmiféle felelősséget nem vállalunk az esetleges értelmezésekből eredő következményekért.
